Главная » Статьи » Техника » Бронетехника

Как появились танки?

Технические предпосылки для создания танка появились еще в конце XIX столетия — к тому времени были изобретены гусеничный движитель, двигатель внутреннего сгорания, броня, скорострельные пушки и пулеметы. Первый гусеничный трактор на паровом ходу создал еще в 1888 году американец Бэтером. Накануне Первой мировой войны появился промышленный гусеничный трактор «Холт», который можно считать непосредственным предшественником танка.


Но одних предпосылок было мало — недоставало насущной потребности. Только начавшаяся в 1914 году Первая мировая война жестко определила эту необходимость.
Когда в 1914 году противники бросили в наступление миллионные армии, то никак не предполагали, что пулеметы и скорострельные пушки буквально сметут с лица земли, идущие в атаку полки и дивизии. Громадные потери заставили солдат скрыться в окопах и блиндажах. На Западе фронт застыл и превратился в сплошную линию укреплений, протянувшуюся от Ла-Манша до границы со Швейцарией. Война зашла в так называемый «позиционный тупик».


Первым о необходимости создания таких машин заговорил Э. Суитон. Это произошло 20 октября 1914 года Свинтон обратился в военное министерство с предложением построить бронированную машину на гусеницах, использовав для этого американский трактор Холт. В своей докладной записке Свинтон наметил контуры новой машины и указал задачи, которые она сможет решать в войне. Правда, военный министр лорд Китченер идею полковника счел фантастической. Зато У. Черчиль, который в то время был морским министром, подержал Суитона и в июне 1915 г. обратился к командующему британскими войсками во Франции генералу Дж. Френчу, что бы он с офицерами его штаба четко сформулировали требование к новой машине на основе боевого опыта.
Генерал правильно понял, какие преимущества может дать машина такого рода его войскам. По его мнению, они должны были иметь сравнительно небольшие размеры, противопульную броню, способность преодолевать воронки диаметром до 4 м. и различные проволочные заграждение, развивая скорость не менее 4 км./ч, а также иметь на вооружение легкую пушку и два пулемета. Экипаж будущего танка не должен быть больше 8 человек.


Вскоре было принято решение о строительстве танка с такими тактико-техническими показателями. Заняться этим предстояло машиностроительной фирме У. Фостера в г. Лидсе. Специалистам этого предприятия под руководством инженеров У. Треттона, В. Вильсона и Г. Рикардо потребовалось около 40 дней, чтобы на базе американского гусеничного трактора «Холт» создать неплохую боевую машину, названой «Маленький Вилли». Испытания показали надежность этой машины, однако Суитон был уверен что «Вилли» недоработан для боев: конструкция гусениц не позволяла преодолевать крупные воронки тяжелых снарядов.
 

Тогда инженеры изменили форму гусениц, а их верхнюю часть пустили по верхним обводам корпуса. В результате опорная поверхность заметно увеличилась. Новый вариант «Вилли» начали собирать в ноябре 1915 г., а 30 января 1916 г. состоялись ходовые испытания. Министр вооружения и будущий пример-министр Великобритании Д. Ллойд-Джордж остался доволен, но лорд Китченер считал, что новая машина дорогостоящая. Тем не менее, «Большой Вилли» вошел в историю как первый образец и прародителем всех танков. На вооружение эта машина была принята под официальным обозначением Мk l. Мk l обладал длиной корпуса 8 метров, и представлял собой стальной прямоугольный короб с охватывающими корпус гусеницами, которые при виде сбоку образовывали ромб. Такая конструкция обеспечивала максимальную проходимость на поле боя, в том числе при преодолении окопов.


Стальная броня толщиной 10-12мм. обеспечивала защиту от ружейно-пулеметного огня. А собственное вооружение машины размещалось в двух боковых спонсонах, где стояло по одной 57мм. пушке, и в амбразурах корпуса, где размещалось четыре пулемета. Танки с таким вооружением получили прозвище «самцы», а «самки» отличались отсутствием пушек и число пулеметным вооружением.


Двигатель машины позволял двигаться со скоростью до 6 км/ч, а на пересеченной местности не больше 2-3 км/ч. Средств связи не предусматривалось. Сама же конструкция не отличалась высокой надежностью, и танки часто выходили из строя.

Категория: Бронетехника | Добавил: bobrushkovlad (01.08.2017)
Просмотров: 62 | Рейтинг: 5.0/1
Ссылки по теме:
Всего комментариев: 0
avatar