Главная » Статьи » Техника » Бронетехника

В экстремальных условиях

Первые танки имели ряд неприятных особенностей: при движении внутри машины скапливались выхлопные газы и бензиновые пары, а температура, как передвижной бане, порой достигала 70 градусов по Цельсию! Ни один даже самый стойкий и мужественный экипаж не мог долго находится в таких условиях, к тому же двигатель и трансмиссия были настолько ненадежными, что постоянно происходили несчастные случаи. Иногда танкисты выскакивали из машин в самый разгар боя, предпочитая оказаться под огнем противника, чем рискнуть задохнутся или сварится. К тому же, поверх брони находились дополнительные баки с горючим, а это приводило к тому, что танки легко загорались и взрывались.


Управлял танком водитель, который голосом и жестами подавал команды двум своим помощникам, работающим на бортовых коробках передач. Сам командир «сухопутного крейсера» отвечал за тормоза гусениц правого и левого бортов. Гусеницы были узкими, из-за чего машины часто застревали и «садились на пни или камни. При таких авариях днище машины прогибалось, ломая карданный вал. Узкие смотровые щели в бортах не давали экипажу толком рассмотреть, что творится вокруг, а брызги расплавленного свинца от пуль нередко обжигали лица и глаза танкистов.


Вместо радиосвязи экипажи использовали флажки или специальный семафор (в дыму и пыли понять, какие команды отдавал головной танк, удавалось далеко не всегда). А для отправки сообщений на большие расстояния танкисты возили с собой… почтовых голубей! Внутренних переговорных устройств также не было.


Впервые танки вышли на поле боя 15 сентября 1916 г. Англичане рискнули бросить на противника танки у деревни Флер-Курслет (во время сражения на реке Сомме), поскольку их войскам не везло в наступлении, а потери пехоты возрастали. Тогда генерал Д. Хейг отдал приказ пустить в дело танки.
На тот момент англичане имели всего 49 танков, причем 17 из них сломались еще в тылу. Из 32 вышедших на позиции танков в атаке принимали участие всего 18, однако за несколько часов эти бронированные чудовища продвинулись вглубь позиций противника на 5 км. И позволили сократить потери пехоты в 20 раз! После этого военные немедленно потребовали от правительства еще тысячу боевых машин.


Собственно говоря, в этот период танки использовались примерно так, как боевые слоны в древности. Ревущие чудовища, неуязвимее для пуль, оказывали огромное психологическое действие на пехоту противника, и заставлял бросать укрепленные позиции и панически отступать.


Осенью 1917 г. около города Камбре, расположенного на севере Франции, английские танки нанесли сокрушительного удара по немецкой обороне. Наступление бронированных машин готовилось заранее и очень тщательно, с учетом всех возможных случайностей. Атака началась совершенно неожиданно для противника: англичане не стали проводить артподготовку и скрыли передвижение техники при помощи дымовой завесы. Конница и пехота, следовавшие за машинами небольшими группами, быстро достигли позиций противника, и только тогда в бой вступила артиллерия. Новые модифицированные танки легко преодолевали глубокие и широкие траншеи при помощи специальных фашин, которые находились у них на броне. Англичане двинулись на прорыв ранним утром, а к полудню бой был уже закончен. На то, с чем справились «сухопутные крейсеры» за неполные 6 часов, пехоте понадобилось бы несколько месяцев, не говоря уже о чудовищных потерях.

Категория: Бронетехника | Добавил: bobrushkovlad (01.08.2017)
Просмотров: 18 | Рейтинг: 5.0/1
Ссылки по теме:
Всего комментариев: 0
avatar