Откопанная автомобильная дверь от Mercedes-Benz 170 VK Kfz.2 - Техника - Каталог статей - ВикиПенза.инфо : Информационный интернет журнал
Главная » Статьи » Техника

Откопанная автомобильная дверь от Mercedes-Benz 170 VK Kfz.2

И немного истории: С приходом к власти Гитлера работы по военной автотехнике резко активизировались, чему способствовали личные связи руководства компании "Даймлер-Бенц" с новым рейхсканцлером. В 1934-1940 годах фирма предлагала наиболее широкую гамму "кюбельвагенов" с разными двигателями мощностью от 38 до 80 л.с., основой которых служили массовые легковые модели 290, 320, 340 (60-80 л.с.) и даже сугубо гражданские заднемоторные машины "Мерседес-Бенц 130" и 170Н. Большинство таких автомобилей также имели открытые кузова с пустыми дверными проемами или съемными дверями, глухие тенты с боковыми окошками, откидные рамы лобового стекла, большие дисковые колеса с шинами грузового типа и посадочным размером до 20 дюймов. В обшей сложности в тот период было собрано свыше 4 тыс. таких "кюбельвагенов", В том числе 1764 наиболее распространенные машины 320WK (заводское обозначение — W142III). На их фоне первым массовым "кюбельвагеном" можно считать армейский вариант 170VK (W136K) с разными открытыми кузовами собственной конструкции, выпушенный в 1938-1942 годах в количестве 19 075 экземпляров. Он базировался на шасси легковой модели "Мерседес-Бенц 170V" (1,7 л, 38 л.с.) классической конструкции с 4-ступенчатой коробкой передач, независимой подвеской всех колес и Х-образной рамой из труб овального сечения. Базовая машина стала первой массовой продукцией компании и приобрела в довоенной Германии огромную популярность. Разные варианты "кюбельвагенов" 170VK предлагались с чуть отличавшимися друг от друга открытыми 3- или 4-дверными кузовами в основном в многоцелевом исполнении Kfz.2 с характерной чуть приподнятой задней частью с вместительным багажником, боковыми распашными дверями, надставными рамами боковых стекол и массивным глухим тентом. Его вариантами являлись разведывательная машина Kfz.3 и полевая мастерская Kfz.2/40. Все они весили порядка 1250 кг и развивали скорость около 100 км/ч. "Мерседес-Бенц 170VK" являлся единственным заднеприводным "кюбельвагеном" классического образца, выпуск которого продолжался до середины войны. На стандартных шасси легковых серий 170V и 290 фирма "Майзен" собирала целую гамму санитарных машин двойного назначения со специальными вместительными цельнометаллическими кузовами для доставки медицинского персонала и от двух до пяти раненых на носилках.

 

 

 

 

 

Категория: Техника | Добавил: wikibot (05.02.2018)
Просмотров: 158 | Теги: автомобиль, Mercedes-Benz | Рейтинг: 5.0/2
Похожие материалы
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Подписка:1
Код *: